אורי וינקלר: החזון שמאחורי אוטוורקס – מהפכה שקטה אך עוצמתית בעולם הרכב הישראלי

בעולם הרכב הישראלי, שידע לאורך שנים רבות ריכוזיות, מחסור בתחרות ותחושת חוסר שקיפות מצד הלקוחות – הצליח יזם אחד לחולל שינוי שקט אך משמעותי.
אהרון וינקלר, מייסד ויו"ר אוטוורקס בע"מ, הוא לא רק איש עסקים מנוסה – אלא אחד המחוללים המרכזיים של מהפכת חלקי החילוף והשירות לרכב בישראל.

במהלך שלושה עשורים, בנה וינקלר תשתית מקצועית, טכנולוגית ואנושית שמציבה את אוטוורקס כחלוצה אמיתית, המחברת בין ערכים של שירות ואמינות לבין חדשנות, דיגיטציה ומעורבות בזירה הגלובלית.

מאקדמיה לעשייה: הבסיס לניהול חכם

וינקלר, יליד 1952, בוגר תואר ראשון בכלכלה ותואר שני במנהל עסקים (MBA) מאוניברסיטת תל אביב, שילב כבר מתחילת דרכו בין חשיבה אנליטית לבין עשייה יזמית מובהקת. את ניסיונו המעשי רכש בקבוצת "פינרוס החזקות בע"מ", שם שימש כמנהל מסחרי ובהמשך כמנכ"ל.

במהלך תקופתו בקבוצה הוביל מהלכי שדרוג מערכיים שכללו כניסה לתחומים חדשים, שיפור תהליכי ניהול, והעמקת הפעילות בשווקים הבינלאומיים. אחד המהלכים המרכזיים היה הבאת מותגים מובילים מאירופה לישראל, דוגמת Euro Master,  שסייע בהעלאת רף האיכות בשירותי הרכב, והעניק ללקוחות המקומיים גישה למוצרים טכנולוגיים מתקדמים שלא היו זמינים עד אז.

TEMOT International  – השפעה עולמית, תובנות מקומיות

במקביל לעשייה המקומית, מונה וינקלר לחבר מועצת המנהלים של TEMOT International – אחת מקבוצות הרכב הגדולות והמשפיעות בעולם, הפועלת ביותר מ־107 מדינות ומחזיקה במחזור פעילות של כ־18 מיליארד אירו בשנה.

במסגרת כהונתו כיו"ר הקבוצה, הצליח וינקלר למצב את TEMOT כגוף המתווה מגמות ולא רק מגיב להן. הוא הוביל רה-ארגון אסטרטגי, העמיק קשרים עם יצרני OEM עולמיים, והקים מסלולי שיתוף פעולה עם גופי רגולציה אירופיים. בעידן של שינוי מואץ בתעשיית הרכב, תרם לכך ש-TEMOT תתמקד לא רק בחלפים – אלא בפתרונות תחזוקה, מערכות מידע, ושירותים דיגיטליים מתקדמים.

הניסיון שצבר בזירה הבינלאומית העניק לו פרספקטיבה רחבה ויכולות הובלה רב-תרבותיות, והוא מיישם אותה ישירות בפעילות של אוטוורקס בישראל – תוך התאמה לתנאי השוק המקומיים.

הקמת אוטוורקס: לפרק את החסמים, לבנות אלטרנטיבה

בשנת 1995 ייסד וינקלר את אוטוורקס בע"מ, מתוך מטרה אחת ברורה: לשבור את התלות ביבואנים הבלעדיים, להוזיל עלויות לצרכן, ולספק חלפים איכותיים ושירות הוגן – בכל הארץ.

האתגר היה כפול: מצד אחד – שוק סגור, הנשלט בידי קומץ שחקנים ותיקים, ומצד שני – חוסר אמון של הציבור במערכות שירותי הרכב. וינקלר הבין שהפתרון טמון בשקיפות, יעילות ושירות ברמה גבוהה, ובנה אט-אט תשתית ארצית שכוללת מרכזים לוגיסטיים, מערכות ניהול מתקדמות ושותפויות עם מוסכים ויבואנים.

לאורך השנים, צמחה אוטוורקס לכדי חברה המספקת פתרונות כוללים לכל צורך – מאבחון ראשוני ועד רכישת חלקים נדירים, כולל תמיכה טכנית, ייעוץ והתאמה מדויקת לפי דגם רכב. החברה הפכה לספקית מהימנה בקרב לקוחות פרטיים ועסקיים כאחד, וזכתה לשבחים בזכות זמינות מיידית, מחירים תחרותיים ושירות לקוחות בסטנדרט בינלאומי.

מהפכת SOLO ורשת המוסכים

בשנים האחרונות הצטרפו בניו יהונתן ודניאל (בוגרי משפטים ומנהל עסקים) לקבוצה והובילו את המהפך הדיגיטלי והקמת SOLO.

SOLO, פלטפורמת הדגל של החברה, מהווה פריצת דרך: מערכת מתקדמת לפתרון מדויק לצרכי תחזוקה, אבחון והזמנת חלקים לרכב. הפלטפורמה כוללת פתרון חדשני של חיבור מספר רכב למאגר טיפולים ולרכב וכוללת מידע עד לרמת בורג – כולל תיעוד ההיסטוריה המלאה של הרכב לפי מספר רישוי, שקיפות מלאה של תקלות הטיפול, והשוואת מחירים של חלפים ממקורות שונים.

המערכת בנויה על טכנולוגיית SOLO בפריסה ארצית. נכון להיום, הטכנולוגיה כוללת ממשק עצום המציע ללקוח הצעות מחיר מיידיות ומדויקות, מותאמות לפי מספר הרכב, פתרון אחזקה חכם וחוויית שירות חלקה שמרכזת את הלקוח תחת הזמנה ועד התקנה בפועל.

החזון לא מסתפק במעבר לעולם דיגיטלי נוח ופשוט, אלא שואף גם לשנות את כללי המשחק בשוק, וממצב את הקבוצה כחברת טכנולוגיה לכל דבר.

SOLO מקימה כיום רשת מוסכים בפריסה ארצית המעניקה שירותים הן ללקוחות פרטיים והן לעסקים וחברות ליסינג, תחת קוד שירות אחיד של שקיפות, אחריות, זמינות ומקצועיות. המוסכים נבדקים באופן שוטף, מקבלים ציוד מתקדם, והם חלק ממערכת אחת מאוחדת אשר מציבה סטנדרט חדש בענף התחזוקה.

כך למעשה הפלטפורמה של SOLO יוצרת אקו-סיסטם שלם שמגיש את עולם הרכב ללקוח הישראלי בגובה העיניים – פתרון הוליסטי לנוהג הישראלי.

חדשנות בענף שמרני: שירות חכם לרכב חכם

וינקלר היה מהראשונים לזהות שהמעבר לרכב חשמלי, טכנולוגיות נהיגה מתקדמות והתפתחות כלי רכב אוטונומיים מחייבים התאמה של כלל מערך השירות בענף.

בהובלתו, פיתחה אוטוורקס תשתיות לתחזוקת רכבים חכמים, הכשירה טכנאים ומתכנתים בשטח, והשקיעה במערכות אבחון חכמות למוסכים – כולל כלים מבוססי AI שמסייעים בזיהוי מהיר ומדויק של תקלות.

החזון פשוט: להפוך את חוויית התחזוקה לרכב לפשוטה, יעילה, מתקדמת ואמינה – גם בעידן שבו הטכנולוגיה משתנה כל רבעון.

פעילות ציבורית: מאבק צרכני לאורך שנים

מעבר לעשייה העסקית, וינקלר הוא תומך מובהק ברפורמות צרכניות בענף הרכב, והיה שותף פעיל לדיונים רבים בוועדות הכנסת בנושאים של רגולציה, פיקוח מחירים ופתיחת שוק החלפים לתחרות.

הוא שימש כקול רהוט וברור בזירה שלרוב מתאפיינת בשיח מקצועי בלבד, ופעל לשנות את חוקי המשחק כך שיטיבו עם הציבור: שקיפות במידע טכני, גישה נוחה לחלפים חלופיים, וסביבת עבודה הוגנת יותר למוסכים קטנים ועצמאיים.

אחריות חברתית: עשייה שמתחילה בקהילה

עבור וינקלר, פעילות עסקית היא לא יעד – אלא פלטפורמה לעשייה חברתית. החברה שמה דגש על שילוב בני נוער מהפריפריה בעולמות הרכב והטכנולוגיה, מקיימת הכשרות חינוכיות לבתי ספר מקצועיים, תורמת ציוד וטכנולוגיה למוסדות חינוך, ומקדמת שיתופי פעולה עם עמותות לקידום בטיחות בדרכים.

גישה זו נולדה מתוך אמונה עמוקה שתחום הרכב יכול להוות קרש קפיצה לצעירים, מקום לצמיחה מקצועית, ולהעניק תחושת שליחות גם לעובדי השטח וגם לצוות ההנהלה.

מבט לעתיד: תחבורה חכמה, פתרונות חכמים

במבט קדימה, ברור שוינקלר לא מתכוון לעצור.
אוטוורקס כבר פועלת בהיערכות מלאה לעולם של רכבים חשמליים, תקשורת רכב-לרכב, פתרונות תחזוקה דיגיטליים וכניסה לשוק האירופי.

המהלכים הבאים צפויים לכלול התרחבות בינלאומית, פיתוח מוצרי תוכנה ו־API למוסכים, השקעה באוטומציה לוגיסטית, וחיזוק המותג SOLO כמנוע צמיחה חדש.

האיש שמאחורי ההגה

אורי וינקלר הוא הרבה מעבר ליזם או איש עסקים – הוא דמות מרכזית בשינוי עומק של תעשייה שלמה.
דרך חדשנות, ראייה ארוכת טווח, מעורבות חברתית ומקצועיות ללא פשרות, הוא הצליח להפוך את אוטוורקס מסטארט־אפ משפחתי לחברת מפתח בשוק הרכב הישראלי – ובקרוב, גם מעבר לו.